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          當前位置: 最新資訊 > 軸承知識
          如何裝配軸承和軸的技術方法
          2021-09-16
          軸承是用來支撐的部件,也是用來支承軸上回轉的零件,軸承的種類按摩擦性質分:有滑動軸承和滾動軸承;按承受載荷的方向分:有向心軸承、推動軸承、向心推力軸承等。(1)整體式滑動軸承的裝配整體式滑動軸承俗稱軸套,也是滑動軸承中較為簡單的一種形式,主要采用壓入和錘擊的方法來裝配,特殊場合采用熱裝法,多數軸套是用銅或鑄鐵制成,裝配時應細心,可用木錘或錘子墊木塊擊打的方法裝配,過盈尺寸公差較大時則用壓力機壓入。無論敲入或壓入都必須防止傾斜,裝配后,油槽和油孔應處在所要求的位置。裝配后變形的軸承,應進行內孔修整,尺寸較小的可用鉸刀削,尺寸較大的則用刮削。同時注意控制與軸的配合間隙在公差范圍內,為防止軸套工作時轉動,軸套和箱體的接觸面上裝有定位銷或騎縫螺釘。由于箱體和軸套材料硬度不一樣鉆孔時,很容易使鉆頭偏向軟材料一邊,解決方法:一是鉆孔前用樣沖靠硬材料一邊沖孔,二是用短鉆頭,以增加鉆孔時鉆頭的鋼性。(2)剖分式軸承的裝配剖分式軸承又稱對開軸承,具有結構簡單,調整和拆卸方便的特點,在軸瓦上鑲上兩塊軸瓦,在接合處用墊片來調整出合理的間隙。①軸瓦與軸承體的裝配上下兩軸瓦與軸承體內孔的接觸必須良好,如不符合要求以厚壁軸瓦的軸承體內孔為基準,刮研軸瓦背部,同時應使軸瓦的兩端臺階緊靠軸承體兩端。薄壁瓦只要使軸瓦的中分面比軸承體的中分面高出0.1mm左右即可,不必修刮。②軸瓦安裝在軸承體中,無論徑向或軸向都不允許有位移,通常用軸瓦兩端的臺階來止動定位或定位銷定位。③軸瓦的配刮對開式軸瓦一般都用與其相配的軸研點,一般都是先刮下軸瓦,然后再刮上軸瓦,在刮下軸瓦時可不裝上軸承瓦及蓋,當下軸瓦的接觸點基本符合要求時,再將上軸瓦及上蓋壓緊,并在刮研上軸瓦時,進一步修正下軸瓦的接觸點。配刮時軸的松緊程度可隨刮削次數的增加,通過改變墊片厚度調整。當軸承蓋緊固后,軸能輕松地轉動而無明顯間隙,接觸點符合要求即配刮完成。④軸承間隙的測量軸承間隙的大小可通過中分面處的墊片調整,也可通過直接修刮軸瓦獲得。測量軸承間隙通常采用壓鉛法,取幾段直徑大于軸承間隙的鉛絲,放在軸頸和中分面上,然后擰緊螺母使中分面壓緊,再擰下螺母,取下軸承蓋,細心取出被壓扁鉛絲,每取一段使千分尺測出厚度,根據鉛絲的平均厚度就可以知道軸承間隙。一般軸承的間隙應為軸直徑的1.5‰-2.5‰(mm),直徑較大時取較小的間隙值。如軸直徑是60mm的軸承間隙應在0.09-0.15mm之間。
          關于圓柱滾子軸承加工過程
          2021-09-14
          圓柱滾子軸承的工藝歷程除了戴口罩,還要記得勤洗手!毛坯成型→去毛刺或環帶→軟磨滾道面→軟磨雙端面→熱解決→前粗磨滾動面→粗磨雙端面→后粗磨滾動面→終磨雙端面→細、終磨滾動面→超精加工滾動面→清洗、枯燥→終檢外觀、尺寸分組→涂油包裝。圓錐滾子軸承的工藝歷程毛坯成型→去毛刺或環帶→軟磨滾道面→軟磨雙端面→熱解決→粗磨滾動面→細磨滾動面→磨球基面→終磨滾動面→超精加工滾動面→清洗、枯燥→終檢外觀、尺寸分組→涂油包裝。以上兩種滾子能夠做成凸度形母線滾動面,若凸度量小于0.005mm,個別可間接在超精加工滾動面工序中進行;若凸度量大于0.005mm,個別可在終磨滾動面工序磨出凸度,再進行超精加工。滾針的工藝歷程毛坯成型→去毛刺→熱解決→粗、細、終磨滾動面→超精加工滾動面或鋸屑拋光。對平頭和錐頭滾針,如毛坯成型難以保障長度尺寸公差,則可在磨滾動增添磨雙端面工序。若須要凸度形母線滾動面,可間接在超精加工滾動面或竄光工序中進行。非對稱型球面滾子的工藝歷程毛坯成型→去毛刺或環帶→軟磨滾道面→軟磨雙端面→熱解決→磨非球端面→磨球端面→粗、細、終磨滾動面→拋光→清洗、枯燥→終檢外觀、尺寸分組→涂油包裝。對稱型球面滾子的工藝歷程是:毛坯成型→去毛刺或環帶→軟磨滾道面→軟磨雙端面→熱解決→粗磨滾動面→粗、終磨雙端面→細、終磨滾動面→拋光→清洗、枯燥→終檢外觀、尺寸分組→涂油包裝。若終磨滾動面工序能到達外表毛糙度請求,則可不進行拋光。
          軸承套圈加工工藝的特點
          2021-09-01
          套圈是滾動軸承的重要零件,由于滾動軸承的品種繁多,使得不同類型軸承的套圈尺寸、結構、制造使用的設備、工藝方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工藝復雜、加工精度要求高,因此套圈的加工質量對軸承的精度、使用壽命和性能有著重要的影響。對于軸承套的加工工序來說,我們常見的就有兩種方法:一種是集中工序,另一種是分散工序,為了讓軸承套圈更好的進行加工,陌貝網根據了解,分析有關軸承套圈這兩種工序方法的一些特點,希望對大家在進行軸承套圈加工時有所幫助。集中工序的特點(1)一次裝夾循環中能完成大部分或全部車削工序,減少了套圈裝夾定位誤差和裝夾定位輔助時間,提高了套圈各表面間的位置和尺寸精度,提高了生產率。若是成批生產的中、小型套圈在多軸自動車床上一次可車出2~3個。(2)縮短了工藝流程,減少了中間貯存、裝卸、運輸環節,便于生產管理;減少了機床設備和工具量。(3)有利于實現自動化和大批量生產,縮短了生產周期,降低了生產成本。但同時對車床、刀具、夾具和輔助工具等工藝裝備和工件毛坯均有較高的要求。例如要求毛坯留量少且尺寸有較高精度,對金相組織和硬度等表面質量也要求較嚴格;要求車床有較大的功率、剛性和較高的加工精度及自動化程度,常采用多刀、多工步、多工位的多軸半自動機和自動機床,一般對大批量生產宜采用多軸自動機床,對中、小批量和加工型號多變的宜采用多刀半自動車床;工藝裝備的種類和數量多,專用性強、更換型號麻煩,調整困難且費時,工人的技術水平要求較高,需要合理的生產組織管理。分散工序的特點(1)適合于中、大型電機SKF軸承座的安裝小批及單件生產。容易組織生產,車床、工夾具簡單經濟,便于更換軸承型號,成本低。若單機連成自動線, 亦適合大批量生產。(2)可以采用剛性好、功率大的專用車床來加工,便于選取理想的工藝參數,可用高速大走刀切削,提高了加工效率。(3)對單機可以實現自動上下料、自動走刀和自動測量,機床容易操作,對工人要求技術不高。(4)對套圈毛坯要求不高,各類形式、大小、國產軸承與進口軸承的新舊代號尺寸規格參數對照表(一百六十一)精度批量不一的毛坯都能適應。但“分散工序"工序多而工藝路線長,加工時間和工序間停貯、運輸、檢查裝卸等時間長,-個套圈需經多機、多工序、多次裝夾定位、多人操作和檢查,定位誤差大、加工精度差。增加了人、財、物和能源的消耗。
          檢驗滾動軸承與軸肩的靠緊程度的方法
          檢驗方法:(1)燈光法。即將電燈對準軸承和軸肩處,看漏光情況判斷。如果不漏光,說明安裝正確;如果沿軸肩周圍均勻漏光,說明軸承未與軸肩靠緊,應對軸承施加壓力使之靠緊;如果有部分漏光,說明軸承安裝傾斜,可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內圈,慢慢安正。(2)厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0.03mm開始。檢驗時,在軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處,如發現有間隙且很均勻,說明軸承未裝到位,應對軸承內圈加壓使其靠緊軸肩;如果加大壓力也靠不緊,說明軸頸圓角部位的圓角太大,把軸承卡住了,應修整軸頸圓角,使其變??;如果發現軸承內圈端面與軸承肩個別部位厚薄規能通過,說明不此時必須拆卸下來,予以修整,重新安裝。如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內,軸承外圈被殼體孔擋肩固定時,其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊,安裝是否正確,也可用厚薄規檢驗。推力軸承安裝后的檢驗安裝推力軸承時,應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面,使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承,邊觀察千分表指針,若指針偏擺,說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時,亦可用加長的千分表頭檢驗。推力軸承安裝正確時,其座圈能自動適應滾動體的滾動,確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了,不僅軸承工作不正常,且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區別不很明顯,裝配中應格外小心,切勿搞錯。此外,推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0。2—0。5mm的間隙,用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差,當運轉中軸承套圈中心偏移時,此間隙可確保其自動調整,避免碰觸摩擦,使其正常運轉。否則,將引起軸承劇烈損傷。
          軸承熱處理后常見的六大質量缺陷
          軸承作為機械設備精密零部件,使用質量性能會直接影響到機械設備使用性能,因此我們在使用軸承時,定要按照定的性能要求,因此很多廠商為了提高軸承使用性能,進而采用熱處理工藝進行提升,但是在熱處理工藝后軸承常會出現六大質量缺陷。1、過熱從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現粗針狀馬氏體,則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的面過熱;也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴重,在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩定性下降。由于淬火組織過熱,鋼的晶體粗大,會導致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。2、欠熱淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過標準規定的托氏體組織,稱為欠熱組織,它使硬度下降,耐磨性急劇降低,影響軸承壽命。3、淬火裂紋軸承零件在淬火冷卻過程中因內應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有:由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急,熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度;工作表面的原有缺陷(如表面微細裂紋或劃痕)或是鋼材內部缺陷(如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等)在淬火時形成應力集中;嚴重的表面脫碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及時回火;前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的種或多種,內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長,斷口平直,破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂;在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環型。淬火裂紋的組織征是裂紋兩側無脫碳現象,明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。4、熱處理變形軸承零件在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍,有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形,但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。5、表面脫碳軸承零件在熱處理過程中,如果是在氧化性介質中加熱,表面會發生氧化作用使零件表面碳的質量分數減少,造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過加工的留量就會使零件報廢。表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準,可做仲裁判據。6、軟點由于加熱不足,冷卻不良,淬火操作不當等原因造成的軸承零件表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它象表面脫碳樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。
          潤滑脂的安定性對滾動軸承的重要性
          軸承潤滑脂的安全性對滾動軸承非常重要,普通舉薦選用稠度較大的3號潤滑脂,而不是稠度較小的潤滑脂。與此相反,為了降低軸承的轉亂世、尤其是啟動轉亂世,對普通轉速不太高的軸承來說,倒是盡可以選用低稠度潤滑脂為宜。脂的塑性粘度成果大于基礎油的粘度,而潤滑脂膜具有清楚彈性,因此它的抗負荷才干大于基礎油。只需基礎油的粘度適當,潤滑脂的抗負荷才干是沒有成果的。在邊界潤滑或極壓潤滑條件下,主要是依托添加劑來提高抗磨性和極壓功用,滿足潤滑條件的要求。正確地運用潤滑脂,必需知道脂在軸承中的運動情況。填充在滾動軸承里的潤滑脂的運動,隨著軸承的旋轉,大體上可分為兩個階段。在普通情況下,軸承里的潤滑脂填充量,總是逾越了直接參與潤滑的理論需求量,在軸承盍的初期階段,大部分潤滑脂很快(不到一分鐘)就被擠出滾道,而堆積在堅持架上和軸承護蓋的空腔之中,并在滾動體中心構成一個輪廓。在此進程由于多余潤滑脂的阻力,軸承溫度很快上升。雖然大部分多余的潤滑脂在運轉初期即被擠出,而且擠在滾道附件的潤滑脂也仍有可以被轉動著滾動體帶進滾道之間。這些潤滑脂在隨著軸承轉動體循環的同時,陸續大批地被排出。這時軸承汶度仍然繼續上升,直到多余的潤滑脂全被排出為止??煞Q為潤滑脂的走合階段,根據軸承結構中潤滑脂質量、填充量等要素,這段時間可以持續十幾分鐘,甚至幾小時。余下的潤滑脂完全被排出之后,剩下的大批潤滑脂在滾動體、滾道、堅持架的相互接觸面上,籍尖劈作用構成薄薄一層潤滑脂膜,從而進入軸承的正常盍階段。這時溫度逐漸下降并抵達平衡形狀。也就是說,暫時的潤滑作用,主要是依托這層潤滑脂膜來承擔。此外,在軸承的暫時運轉進程中,滾動體和滾道近旁的輪廓上以及堅持架上的潤滑脂要萎縮而分出一部分基礎油,流進滾道之間后,對潤滑也有一定的補充作用。不同的潤滑脂在軸承中構成輪廓的通車是不一樣的,一定要構成輪廓比較挺擬稿,走合時間短,在暫時的運轉中軸承溫度低,而且顛簸,這才是一種比較理想的潤滑脂,所以對潤滑脂的成渠性尤其重要。有些所謂渦流型潤滑脂則不然,不易構成輪廓,即使構成輪廓也容易塌陷,這時反復回到滾道里的多余潤滑脂暫時處于被強列攪拌的狀況,軸承的轉矩大,溫度高,而且不平衡,還可以發作噪音,潤滑脂也容易蛻變和流失。
          迅速診斷滾動軸承故障,只需一個口訣!
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)注:本口訣是在現場未知軸承參數的條件下的診斷經驗內圈外圈滾動體,特征頻率要牢記。確有軸承故障存,頻率成分難再隱(要明確四個故障頻率。我們對設備連續監測情況下,軸承若出現故障早期缺陷,通常以部件的故障頻率先行出現,但如果我們只是對某個設備軸承的故障診斷,往往會遇到一簇振動頻率,其是摩擦、沖擊、內外滾道甚至保持架各種頻率的綜合反映形式)先看頻譜低頻處,非同步的看有無(首先查看與轉頻及其倍頻不同步的頻率成分,即不重合的部分)若有非同步成分,故障已可定三分(如果有與轉頻及其倍頻不同步的頻率成分,很可能就是軸承故障頻率)特征頻率諧波存,對應故障無疑問(如果非同步的頻率成分還有諧波成分,基本可以斷定就是軸承的故障頻率)再看頻譜高頻處,調制存在故障明(在高頻段若有以非同步頻率為邊帶的調制現象,可以斷定軸承故障)外圈特征轉頻調,松動現象無疑問(如果外圈故障頻率受到轉頻的調制,即帶轉頻的邊帶,應該有外圈松動故障。外圈局部故障,如點蝕、橫紋等可能只出現外圈通過頻率,至于顯示為外圈松動不是很理解,軸承外圈的松動,屬于間隙及剛性問題,往往伴隨的是轉頻的諧頻。)內圈故障轉頻調,亦可作證據成分(內圈故障頻率一般也會收到轉頻的調制。同樣很多時候不會受到調制的,特別為單一的局部缺陷時)特殊情況特殊看,診斷故障有分寸單一頻率若存在,是否軸承需辨認(若存在單一非同步頻率,沒有諧波和調制現象,很可能是干擾信號或其他,一般不是軸承故障頻率。事實上很多比較單一的局部故障將以部件的通過頻率出現,但這類故障往往不太嚴重)高頻也是很重要,早期故障高頻分低頻沒有高頻有,時常跟蹤要勤奮(這句說的好,否則拆開軸承你會什么也發現不了)損壞若是很嚴重,高頻抬起有空洞及時更換莫僥幸,時刻避免事故生(早期故障一般在低頻段難以發覺,但在高頻段一般會表現為調制現象,多加注意)故障機理把握清,是是非非要分明潤滑狀況常檢測,調試裝配莫放松診斷軸承有訣竅,相信科學錯不了采購正品軸承,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          軸承小知識:軸承鋼及其熱處理工藝介紹
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)提到軸承,大家可能會比較了解,但是對于其制造材料可能了解的不太多。今天就來跟大家介紹一下什么是軸承鋼。軸承鋼是指用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼,也是一種特種鋼材質。軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量為1%左右,含鉻量為0.5%~1.65%。軸承鋼可分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。軸承鋼是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一,對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格。軸承鋼也可用于制作精密量具、冷沖模、機床絲杠,如沖模、量具、絲錐及柴油機油泵的精密偶件。軸承鋼熱處理工藝分為預先熱處理和最終熱處理兩個主要環節。GCr15鋼是軸承鋼應用最廣泛的,一種合金含量較少且性能良好的高碳鉻軸承鋼。GCr15軸承鋼經過熱處理后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。1.退火(1)完全退火和等溫退火:完全退火又稱重結晶退火,一般簡稱為退火,這種退火主要用于亞共析成分的各種碳鋼和合金鋼的鑄、鍛件及熱軋型材,有時也用于焊接結構。一般常作為一些不重要工件的最終熱處理,或作為某些工件的預先熱處理。(2)球化退火:球化退火主要用于過共析的碳鋼及合金工具鋼(如制造刃具、量具、模具所用的鋼種)。其主要目的在于降低硬度,改善切削加工性,并為以后淬火作好準備。(3)去應力退火:去應力退火又稱低溫退火(或高溫回火),這種退火主要用來消除鑄件、鍛件、焊接件、熱軋件、冷拉件等的殘余應力。如果這些應力不予消除,將會引起鋼件在一定時間以后,或在隨后的切削加工過程中產生變形或裂紋。2.淬火為了提高硬度采取的方法,主要形式是加熱、保溫、速冷。最常用的冷卻介質是鹽水、水和油。鹽水淬火的工件,容易得到高的硬度和光潔的表面,不容易產生淬不硬的軟點,但卻易使工件變形嚴重,甚至發生開裂。而用油作淬火介質只適用于過冷奧氏體的穩定性比較大的一些合金鋼或小尺寸的碳鋼工件的淬火。3.回火(1)降低脆性,消除或減少內應力,鋼件淬火后存在很大內應力和脆性,如不及時回火往往會使鋼件發生變形甚至開裂。(2)獲得工件所要求的機械性能,工件經淬火后硬度高而脆性大,為了滿足各種工件的不同性能的要求,可以通過適當回火的配合來調整硬度,減小脆性,得到所需要的韌性、塑性。(3)穩定工件尺寸。(4)對于退火難以軟化的某些合金鋼,在淬火(或正火)后常采用高溫回火,使鋼中碳化物適當聚集,將硬度降低,以利切削加工。采購正品軸承,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          軸承溫度過高問題出在哪兒?這幾個解決方案快收藏
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)軸承溫度過高是轉動設備常見且危害較大的故障,如果不能明確原因,處理不當,往往會減少軸承的使用壽命,增加檢修費用,甚至會燒壞軸承。因此,迅速判斷軸承溫度過高的原因,采取得當的解決措施,是設備連續安全運行的保障。導致軸承溫度過高的原因有很多,常見的有以下幾點。一、潤滑不良潤滑對軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動等有重要影響,良好的潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。據統計,40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關。潤滑對軸承的作用主要包括:防止金屬銹蝕;防止異物侵入,起到密封作用;排出摩擦熱,防止軸承溫升過高;減輕摩擦及磨損,延長軸承壽命。通常造成軸承潤滑不良的因素有:潤滑油(潤滑脂)不足、潤滑油管被異物堵塞等、潤滑油(潤滑脂)質量有問題、未按時添加潤滑油(潤滑脂)、潤滑油(潤滑脂)內含有雜質。二、軸承磨損軸承作為重要零件,運用于各種大小型機械,而一些機械(如破碎機)的工作環境粉塵多,當部分細粉塵進入高速運轉的軸承座內,造成軸承座內的潤滑油或潤滑脂變質,潤滑不良,繼而使軸承出現磨損。軸承在磨損狀態下繼續運轉,由于摩擦力增大,熱量增加,從而導致軸承溫度升高。三、安裝不當安裝不當是軸承發熱的另一重要原因。軸承安裝的正確與否,對其壽命和主機精度有著直接影響,故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合。如果軸承安裝不正,精度低,軸承存在撓度,轉動時就會產生力矩,引起軸承發熱或磨損。另外,軸承還會產生振動,噪聲增大,也會使溫升遞增。四、冷卻不足冷卻不足通常表現為:管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差等。潤滑管路的冷卻器結垢堵塞,會致使冷卻效果變差,特別是夏季生產,此問題尤其普遍。個別廠家不惜加大或并串聯冷卻器來加強冷卻效果。冷卻器結垢嚴重,軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產現場都會遇到,比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。五、檢查更換不及時軸承如發現嚴重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋,或有過大噪音無法調整時,若更換不及時,則會造成軸承出現發熱、異聲、振動等情況,從而影響正常的生產。另外,軸承拆卸不當、設備地腳螺栓松動造成的振動,也會導致軸承滾道和滾動體產生壓痕,軸承內、外座圈的開裂。軸承運行過程中,應按規定周期進行檢查。六、軸承質量不良滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式,在高的交變接觸應力下長期工作。主機的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承,因此在軸承的采購驗收環節中一定要注意檢查,采用正規廠家的合格優質產品。當軸承溫度高時,應先從以下幾個方面解決問題。1.加油量不當,潤滑油脂過多或過少時,應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現溫度高的情況,主要是加油過多。這時現象為溫度持續不斷上升,到達某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然后會逐漸下降。2.所加油脂不符合要求或被污染時:潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。當不同型號的油脂混合時,可能會發生化學反應,造成油脂變質、結塊,降低潤滑效果。潤滑油脂受污染也會使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導致軸承箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。因此應選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進行清洗,加油管路進行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用;若更換其它型號的油脂時,應先將原來油脂清理干凈;運行維護中定期加油脂,油脂應妥善保管做防潮防塵措施。冷卻不足時檢查管路是否堵塞,進油溫度及回水溫度是否超標。若冷卻器選用不合適,冷卻效果差,無法滿足使用要求時,應及時進行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風機還應檢查中芯筒的保溫和密封性。采購正品軸承,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          科普:實力強勁、如日中天!國產軸承品牌——瓦冶軸(WZWN)
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)一方水土養一方人,一片土地也滋養著一種產業的蓬勃發展。中國東北的瓦房店地區,位于遼東半島、大連北部,這里有沈大高速公路、長大鐵路及大連海港、空港,交通便利,這里有綿長的海岸風光,風景秀麗、氣候宜人,這里更是中國軸承的發祥地。自1938年瓦軸建立,軸承行業規模在瓦房店不斷擴大,也帶動了本地及周邊產業的軸承生產商不斷興起。除了瓦軸,這里還孕育了許多東北地區乃至全國的優秀軸承供應商。今天,我們就一起來看看,目前發展正值火熱的國產軸承品牌——瓦冶軸(WZWN)。瓦冶軸(WZWN),是瓦房店冶金軸承集團有限公司旗下的軸承品牌。瓦房店冶金軸承集團有限公司創建于1992年,迄今已經過近30年歲月的打磨,蛻變的越發成熟。瓦房店冶金軸承集團有限公司是國家冶金工業總公司軸承定點生產企業,是中國石油物資裝備(集團)總公司的石油機械軸承一級供應網絡成員單位,除此之外,合作伙伴還有建龍集團、中國石油、鞍山鋼鐵等。公司貫徹實施GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000 質量管理體系和GB/T19022-2003 idt ISO19002:2003測量管理體系標準,并取得了ISO/TS16949質量管理體系認證證書、ISO10012測量管理體系認證證書、ISO14001環境體系認證證書,以及GB/T28001-2011職業健康認證證書。瓦房店冶金軸承集團有限公司對軸承生產實施“雙采”方針,始終堅持“質量第一、顧客至上、信譽為本”的原則,勇于探索、敢于創新、努力以一流的技術和精心的服務,不斷地滿足客戶的期望,為客戶企業提供更好的產品和優質服務,為客戶企業的發展和技術進步多做貢獻,被評為“產品使用采標標志企業”,“產品質量信得過企業”,“重合同守信用單位”。瓦房店冶金軸承集團有限公司的特色產品為中大型軸承,其生產的軸承類型囊括0、2、3、4、6、7、8、9八大類,其中主營2、3、7類。除此之外,還生產多個系列和精度等級、3000多個型號、近百種結構的外徑尺寸在100mm~2000mm的滾動軸承、特大型非標準軸承。采購正品瓦冶軸,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
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