<address id="rhvjl"><nobr id="rhvjl"><th id="rhvjl"></th></nobr></address>

      <form id="rhvjl"><nobr id="rhvjl"></nobr></form>

          <noframes id="rhvjl">

          當前位置: 最新資訊 > 軸承新聞
          寶塔實業與浙江中自慶安風力發電機軸承項目合作簽約儀式在銀川舉行
          近日下午,寶塔實業股份有限公司與浙江中自慶安新能源技術有限公司風力發電機軸承項目合作簽約儀式在銀川舉行。寶塔實業董事長陳志磊、總經理李昌盛、副總經理郝彭、總工程師李宏濱,浙江中自慶安新能源技術有限公司董事長林子晗、公司高級顧問蔣曉臻、董事會秘書劉曉青、總經理助理吳炯鋒等出席了簽約儀式。簽約儀式上,中自慶安新能源技術有限公司董事長林子晗表達了強烈的合作愿望,他表示,“中自慶安”已經是國內知名品牌,是國內專業從事大型旋轉機械、往復機、機泵、列車走行部在線監測及風力發電機組設備安全運行的整體解決方案和工程安裝專業化公司,特別在風電行業,可以為用戶提供傾覆監測、油液監測、風場視頻監控、消防監測等一體化解決方案。把現代的信息技術和軸承融合起來形成一個產品,走專業化、定制化、高利潤的現代制造業的路子,這是一個時代的趨勢,雙方合作前景十分廣闊,期待與寶塔實業長期合作,實現優勢互補,互利共贏、共謀發展。寶塔實業董事長陳志磊對林子晗一行的到來表示歡迎,他在致辭表示,西北軸承是一家有著56年歷史的老牌國企,在中國軸承領域占有一席之地,曾為我國的裝備制造業發展做出了自己的貢獻。公司從2005年就在國內率先開始研發風電軸承,多年來積淀了深厚的技術基礎,中自慶安近年來在風電設備智能監控方面已經占據了市場和技術主導地位,雙方優勢互補明顯,存在廣泛的合作空間,本次合作雙方誠意十足、信心滿滿。寧國運集團作為寶塔實業的實際控制人,對西北軸承未來的發展十分重視,也將給予堅定的支持,合作與共贏是企業發展的主旋律,本次風力發電機軸承項目的成功簽約,必將助推雙方合作駛入快車道。
          軸研所成功配套中聯重科3200噸履帶式起重機
          近日,中核機械工程順利完成漳州核電“華龍一號”1號機組環吊橋架整體吊裝工作。此次吊裝采用中聯重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機吊裝完成。華龍一號作為中國核電“走出去”的主打品牌,安全指標和技術性能達到了國際三代核電技術的先進水平,具有完整自主知識產權,短時間內填補中國國內技術空白。而國內核電站環吊各部件安裝大多采用地面組裝后經數據測量再拆分,然后分段吊裝至目標位置再分段安裝的工藝。這套施工技術雖然十分成熟,但存在高空作業多、施工難度高等弊端。此次長45.5米、寬15.2米、高8.37米,凈重約418噸的“大塊頭”——漳州核電1號機組環吊橋架的整體吊裝在國內尚屬“首創”。此次吊裝是國內首次核電環吊橋架整體吊裝,也是中聯重科3200噸履帶式起重機首秀,同時開啟了漳州核電“華龍一號”主設備吊裝之旅。洛陽軸承研究所有限公司(以下簡稱軸研所)承擔了此次吊裝任務使用的中聯重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機專用回轉支承的技術研發與生產制造?;剞D支承作為履帶式起重機連接車架與轉臺的核心部件,起著“承上啟下”的關鍵作用。超重載、精密、安全是履帶式起重機中回轉支承所承擔的“職責”?;剞D支承在履帶式起重機中同時承受著巨大軸向力、徑向力及傾覆力矩,在嚴酷的使用工況下,對回轉支承要求極高。經過軸研所重型軸承事業部的不懈努力,攻克一系列技術壁壘,最終實現產品成功交付并使用。軸研所將繼續發揮技術科研優勢,助力民族工業發展,大力推動行業科技進步和轉型升級,為國家實現從“制造大國”轉型“制造強國”貢獻應有力量!
          NTN從動輪、后輪用小型輕量等速萬向節的開發
          NTN公司(以下稱,NTN)開發出了小型、輕量的「從動輪、后輪用小型輕量等速萬向節」,適用于以前輪驅動車為基礎的4輪驅動車的從動輪。等速萬向節(CVJ)尺寸根據引擎或者馬達的動力大小(載荷容量)或使輪胎轉向的作動角大小進行劃分。因后輪用CVJ無需轉向所需的較大作動角,NTN于2015年通過設計滿足后輪用CVJ必要作動角,開發出了小型、輕量的【后輪用輕量驅動軸】,該商品適用于后輪側為主驅動輪的后輪驅動車和以后輪驅動車為基礎的4輪驅動車,并已投放市場。本次開發的【從動輪、后輪用小型輕量等速萬向節】是應用了【后輪用輕量驅動軸】的概念,面向以前輪驅動車為基礎的4輪驅動車的后輪進行了改良的商品。為使從動輪為后輪的載荷容量變得更小,NTN對于以往商品進行了大幅的小型、輕量化改良。NTN對于分別安裝在輪胎側的固定式CVJ和分速器側的滑動式CVJ進行了最大作動角的修改,并通過部件的優化設計等使部件薄壁化和小型化,確保在維持必要強度的同時,實現小型、輕量化。雖然,在環保的大背景下,汽車向低油耗發展的趨勢正在加速,但與此同時,以北美為中心的一些地區對SUV的熱情也在不斷地高漲,將馬達分別安裝于前輪側和后輪側的電動4輪驅動車相繼問世,并且今后以前輪驅動為基礎的4輪驅動車的市場投放量預計將有所增加。近年,在車輛開發中對于環保性能的要求不斷提高,NTN面向該市場需求開發的本商品大幅實現了部件的小型、輕量,有助于車輛的輕量和低油耗。
          鐵姆肯Timken在太陽能業務領域快速增長
          全球工程軸承及傳動產品行業領導者鐵姆肯公司在過去三年里為其太陽能行業客戶實現業內領先的增速提供動能。鐵姆肯公司于2018年收購Cone Drive公司,從而進入太陽能市場。在鐵姆肯公司的領導下,ConeDrive與全球領先的太陽能原始設備制造商 (OEM) 協作,持續表現出強勁勢頭。ConeDrive 在過去三年里已使太陽能業務營收增長至之前的三倍,以高額利潤大幅超越這一市場的平均增速。2020年,公司的太陽能業務營收超過1億美元。隨著市場對太陽能的需求不斷增長,在未來3-5年里,鐵姆肯公司預計將在這一細分市場保持兩位數的營收增長率。鐵姆肯公司集團副總裁Carl D. Rapp表示:“我們的團隊早期在太陽能原始設備制造商中憑借品質和可靠性樹立了良好聲譽,形成了至今仍在持續的良好發展勢頭。作為一家值得信賴的技術合作伙伴,我們攜手全球頂級規模的制造商為每一個太陽能裝機項目逐個開發定制化解決方案。我們在應用工程方面的專長和創新解決方案具有獨特的競爭優勢?!盋one Drive高精度運動控制系統可為光伏(PV) 和聚光太陽能 (CSP) 應用提供跟蹤和定位功能。這些工程產品可以提升穩定性并幫助系統通過低反沖和防反向驅動功能來應對較高的扭矩負載,這對太陽能應用是非常重要的特性。所有ConeDrive設施均已通過ISO認證,而且其太陽能產品的制造過程采用嚴格的質量控制。自2018年以來,鐵姆肯公司在三分之一以上的全球大型太陽能項目中一直發揮著重要作用,例如迪拜的阿勒馬克圖姆太陽能公園 (Al Maktoum Solar Park)。該公園的發電塔采用Cone Drive的高精度太陽能跟蹤技術。這所太陽能公園利用聚光太陽能技術可產生600MW的清潔能源,通過光伏技術可額外提供2200 MW的發電容量。今年早些時候,中國太陽能跟蹤系統原始設備制造商中信博與Cone Drive簽訂了價值數百萬美元的合同,為中國江西的電力項目提供定制設計的回轉驅動系統。鐵姆肯公司在研發方面一直大力投資,在美國和中國已建成強大的制造、工程和測試體系,旨在增強自己在太陽能領域的領導地位。公司還進行了有針對性的投資,目的是提升產能、擴大產品范圍以及提高太陽能行業高精度運動控制系統的生產率。2020年,包括風能和太陽能的可再生能源成為鐵姆肯公司最大的單一終端市場,占公司總銷售額的12%。
          TIMKEN鐵姆肯全剖分式帶座軸承單元助力提升采煤效率
          目前,中國仍是全球產煤和煤炭消耗大國,煤炭開采分散且效率尚待提高,煤區安全事故時有發生。對于煤炭企業來說,加快煤礦智能化建設,深化煤炭清潔、安全、高效生產和利用,加速煤炭行業的綠色發展是一項重大的挑戰。當你踏入煤礦礦區,第一幕映入眼簾的可能并非一望無垠的黑色煤炭,而是數條縱橫交錯的“長龍”,有的幾公里長,有的甚至綿延數十公里。這些“長龍”就是煤炭的輸送線。無論是井下礦還是露天礦,煤炭開采后都需要通過輸送線運送至下一環節處理或使用。煤炭輸送線是煤礦開采和輸送的重要組成部分。為了提高運煤量,煤炭輸送線往往承受較大載荷;同時, 礦場的環境較為惡劣,粉塵較多。然而,大部分的煤礦都要求24小時連續運轉,因此,煤炭輸送線的可靠性和穩定性對于提高采煤效率至關重要,任何一次意外的停機都可能成為一次生產或運營事故。煤炭輸送線通常使用整體軸承或普通帶座軸承單元(內部軸承為整體軸承)作為滾筒的支撐,其密封效果一般,粉塵容易進入軸承內部,可能導致軸承提前失效。同時,輸送線驅動輥位置的帶座軸承單元處于驅動設備和滾筒之間,其后期維護、檢修耗時耗力,導致輸送線停工時間較長。傳統的軸承方案制約了煤炭開采效率的提升,也會致使檢修工人長時間曝露于安全威脅之中。Timken?全剖分式帶座圓柱滾子軸承單元是新一代的軸承解決方案。與普通帶座軸承單元相比,其內部圓柱滾子軸承是 “兩半式” 結構,同時,在軸承和軸承座中間增加了 “兩半式”軸承箱,因此我們也習慣稱之為全剖分式帶座軸承單元。全剖分式帶座軸承單元適用于軸承安裝和拆卸受限的場合,完美契合煤炭輸送線驅動輥的應用場合。全剖分式帶座軸承單元采用徑向安裝和拆卸,無需斷開和拆卸軸承周圍的組件,如電機、齒輪箱和聯軸器,極大縮短了軸承維護和檢修導致的停工時間。另外,高性能和多樣的密封選項,為軸承的健康運行提供嚴密的防護。獨特的圓柱滾子軸承內核和外球面的軸承箱的設計,保證其兼顧調心功能和卓越的軸向浮動能力。全剖分式帶座軸承單元可以帶來相當可觀的運營成本的節約。首先,消除了由于耗時的安裝流程而產生的意外停工和生產損失——在有些情況下損失可能是巨大的;第二,極大降低了安裝成本,與普通帶座軸承單元相比,全剖分式安裝更快、更簡單;第三,消除了拆卸和更換相鄰組件的成本;最后,降低了維護成本,全剖分式帶座軸承單元更方便于進行全面檢查,其維護效率極高。采用全剖分式帶座軸承單元,雖然在前期投入的成本較高,但從全生命周期來看,可以顯著提高煤炭輸送線和軸承的運營效率和盈利水平。鐵姆肯公司作為一家擁有超過120年歷史的軸承制造商,利用自身的工程技術優勢,始終致力于提升設備效率,為客戶提供附加價值。我們緊跟時代潮流,為客戶解決工程難題,為社會進步貢獻力量。
          加速轉型,舍弗勒擬出售全球鏈傳動業務
          舍弗勒集團日前簽訂一項協議。通過該協議,舍弗勒旗下全球鏈傳動系統業務出售給位于德國慕尼黑的私募股權基金LEO II。該交易旨在進一步加強鏈傳動系統業務作為全球高品質鏈傳動產品領先系統供應商及合作伙伴的市場地位。DUBAG集團為LEO II基金提供咨詢并在本次交易中全權代表該基金。LEO II基金的投資者均為長期持有的機構投資者。DUBAG集團擁有多年管理經驗,將作為永久合作伙伴為鏈傳動業務提供長期咨詢服務。本次交易仍需獲得監管部門批準并滿足相關交易條件,預計將于2022年上半年完成。位于法國的舍弗勒鏈傳動系統SAS公司將根據法律程序與工會完成協商后再做出決定。雙方約定不披露本次交易的財務細節。鏈傳動系統用于乘用車及摩托車等車輛的發動機傳動系統中。除了鏈條以外,舍弗勒鏈傳動系統還包括鏈輪滑軌、張緊器等部件。中期來看,鏈傳動領域的零部件業務將不再是舍弗勒的核心業務。自1986年以來,鏈傳動系統業務在舍弗勒集團內不斷發展壯大。目前,該業務在全球范圍內擁有約560名員工,是全球領先的鏈傳動供應商之一,在歐洲、亞洲、北美和南美洲的9個分支機構擁有研發和生產布局。近年來,舍弗勒通過一系列針對性的效率提升措施不斷強化這項業務,比如優化全球生產布局和加強投入。在該業務領域,舍弗勒服務于汽車主機客戶(汽車科技事業部)以及售后市場(汽車售后事業部)。
          國有重點企業管理標桿創建行動,洛軸入選標桿企業!
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)日前,國務院國資委公布了國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業、標桿項目和標桿模式名單。此次創建行動是國資委按照對標世界一流管理提升行動總體安排,從基層企業、專業對標領域和企業集團三個層面,聚焦管理能力突出、管理特點鮮明和影響力較強等特點,分層分類總結提煉管理提升成功經驗,打造一批管理提升的樣板和尖兵,使之發揮管理標桿的示范帶頭作用,以點帶面推動對標世界一流管理提升行動取得更大成效。經企業申報、專家評審、征求意見等環節,最終確定200家標桿企業、100個標桿項目和10個標桿模式。洛陽LYC軸承有限公司(以下簡稱“洛軸”)成功入選。近年來,洛軸以入選國務院“科改示范”企業為契機,按照對標世界一流管理提升行動工作部署,不斷完善科研體制,激發技術研發人員創業激情;大力推進科技創新平臺建設,全面提升科技創新能力;圍繞企業戰略定位,緊盯國家重大需求,加快推進產品結構高端化調整,為企業快速健康發展奠定基礎。目前,洛軸年均研發投入不低于營業收入的5%,從人員、裝備條件、資金保障等方面滿足軸承技術研發的需要,先后購置一批世界領先的分析軟件、檢測分析儀器和軸承試驗裝備,搭建了航空精密軸承試驗平臺、高速鐵路軸承試驗平臺、風電軸承試驗平臺、高端裝備軸承試驗平臺、盾構機軸承試驗平臺、機器人軸承試驗平臺及汽車軸承試驗平臺,從技術、質量、品牌、標準體系等方面提升企業創新能力,努力使公司產品接近或達到國際先進水平。其中,研制的高端醫療CT機軸承,解決了國家急需。制定了1項行業標準,填補行業標準的空白,為規范醫用CT機主軸承產品的生產、檢驗和驗收,促進醫用CT機主軸承產業生產技術水平的提高,對于醫用CT機主軸承產業的發展起到積極的推動作用;研制的風力發電機軸承系列配套國內主要風電裝備廠家得到了廣泛應用,為我國新能源綠色發展做出了貢獻;研發的高可靠性盾構機主軸承配套國家重大裝備,完成工程應用,解決了我國重大裝備“卡脖子”的問題。據統計,2016年~2020年,洛軸共承擔國家、省、市科研48項。承擔的項目中共獲省部級以上獎28項,其中2項獲國家獎,4個項通過河南省科技成果鑒定,其中2個項目達到國際先進水平,2個項目達到國內領先水平。2021年上半年,取得國家授權專利33件,在核心期刊發表各類專業技術論文17篇。新立國家項目14項,其中,承擔的國家重點研發計劃“高剛度超精密靜壓軸承關鍵技術”項目順利啟動;研發的配套產品助跑中國首列標準地鐵列車下線。采購正品洛軸,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          瓦軸滾動軸承技術又有新突破!上半年營收同比增長29.2%!
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)隨著機械系統對滾動軸承性能要求越來越高,動力學分析方法已經成為軸承研究的關鍵核心技術,而國內對于滾動軸承性能的仿真研究起步較晚。瓦軸集團工程中心通過深入研究軸承動態仿真技術,在軸承多體動力學、動態力學特性、疲勞壽命仿真等方面取得了一系列的研究成果,實現了瓦軸仿真技術由靜態到動態質的突破。目前,工程中心通過應用國內外先進軟件結合自主研發軟件,建立軸承動力學模型,對滾動軸承內部各零件包括滾動體、保持架、套圈之間相互受力以及運動軌跡進行詳盡計算,對軸承強度進行校核。該技術可對目前瓦軸生產的所有類型軸承進行仿真計算分析,分析內容包括軸承接觸力學、動力學、模態分析、諧響應分析,并形成了系列計算分析操作規程。瓦軸在軸承基礎理論以及仿真技術方面的研究成果已得到了廣泛應用,提供從理論分析直至計算機控制下的模擬仿真試驗完整的研發體系,對軸承產品設計和試驗分析及故障診斷產生重大影響,進一步提升了行業及客戶對瓦軸集團軸承仿真技術水平的認可度。日前,經統計,瓦軸集團已實現2021年上半年營收同比增長29.2%,作業區出口訂單和國內訂單都大幅度增長,僅某規格單列圓錐軸承每月訂單就達8萬套至10萬套。面對原材料價格上漲和疫情等不利因素,瓦軸深挖內部潛力提高產能。通過對磨裝產線進行改造,實施工藝路線調整,培養多能工等,保證了作業區各條產線產能不丟失,訂單快速出產。以國內需求為主體,國內國際雙循環相互促進,瓦軸集團汽車軸承板塊正邁向高質量發展新格局,重卡軸承出口取得突破性進展,成功進入多家新市場,訂單增速超過200%。不僅汽車軸承訂單增長,瓦軸集團風電軸承、特大型軸承、中大型軸承、精密軸承、冶金機械軸承等板塊的市場訂單也穩步增長。今年,瓦軸集團全力打造“2021規模年”。公司先后開展“元月開門紅、首季高開局、時間任務雙過半”行動,圍繞擴能達產、提質增效、立項攻關等拉動市場增量,穩步釋放存量,有效補齊短板。與此同時,公司通過實施自適應組織績效體系和技能工人技術等級津貼雙項薪酬分配機制打破傳統分配方式,激發全員搶訂單、保交付的積極性和主動性,市場訂單持續增長、產線效率不斷提升、員工收入逐步提高。上半年,公司實現營業收入同比增長29.2%。采購正品瓦軸,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          智能引領發展:慈溪數字大腦為家電軸承產業發展添磚加瓦
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)近日,浙江省經信廳公布首批行業產業大腦建設試點“揭榜掛帥”項目名單,寧波慈溪市參與共建的軸承產業大腦、智能家電產業大腦榜上有名。借助工業互聯網和數字經濟發展的東風,該市將深入實施數字經濟“一號工程”,加快打造智能家電、高端軸承等6條標志性產業鏈。產業大腦是數字經濟系統核心業務之一,是“基于一網、圍繞一核、集成四鏈、融合兩側、貫通兩端”,為企業數字化轉型、產業生態建設、經濟治理提供集成開放的賦能平臺。慈溪市相關負責人說:“家電、軸承制造是慈溪兩大傳統優勢產業。參與產業大腦建設,不僅為這兩大產業發展注入‘強心劑’,更提振了慈溪市工業經濟實現高質量發展的信心?!睋榻B,智能家電產業大腦由數據中樞系統、政府端數據倉、企業端數據倉等構成,通過數據整合,實現政府數據、產業數據、企業數據互聯共享;融合產業鏈、供應鏈、人才鏈、創新鏈,實現家電產業高質量發展。該產業大腦建成后,管理員點開產業鏈圖譜模塊,可以詳細了解企業之間的關聯,也可以第一時間了解企業畝均增加值,助力企業精準治理。慈溪是中國最大的微小型軸承出口基地。近年來,該市依托智造軸承云平臺,幫助軸承企業利用大數據對各類資源利用情況進行分析?!爸悄芑脑旌?,慈溪市軸承企業生產設備的有效利用率提升80%以上,為軸承產業大腦建設打下了堅實基礎?!贝认薪浶啪窒嚓P負責人說,今年年底前,慈溪將完成軸承行業產業數據駕駛艙的初步建設。聚焦數字科技,下好創新“先手棋”。今年,慈溪將推進產業數字化和數字產業化,力爭數字經濟核心產業增加值增長6%以上,軟件與信息技術服務規上企業實現“零的突破”;實施新一輪制造業智能化改造,新增數字化車間(智能工廠)5家以上,推動“5G”工業場景應用;支持發展工業互聯網平臺,鼓勵新型智能產品生產及配套制造。采購正品軸承,選擇陌貝網。陌貝網將傳統工業品交易中存在的“信息不對稱、假冒產品多、營銷成本高、資金周轉慢”等問題一網打盡!陌貝網通過嚴格的商家準入系統,保證產品的質量;通過廣泛的渠道,讓天南海北的買家賣家都能瞬時完成交易;通過銀行的資金存管,保障交易安全;通過覆蓋面極高的營銷渠道,幫賣家拓寬市場!陌貝網由工業人造,為工業人生,讓軸承交易不再是難事,不管身在何處,只需手指點點,讓軸承交易快捷、安全、方便?。ㄒ徽臼捷S承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          共創!斯凱孚(SKF)中國攜手順豐集團,打造智能制造互聯網!
          (一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)近日,順豐集團與斯凱孚中國簽署了全面合作協議。順豐集團副總裁徐前和斯凱孚集團高級副總裁、亞洲區總裁唐裕榮正式簽約,為雙方全面合作拉開了序幕。順豐速運上海區總經理姚俊、斯凱孚中國區副總裁芮晴、David LH Johansson、周潔等共同出席了簽約儀式。順豐集團董事長、創始人王衛先生特別撥冗云出席簽約儀式。順豐致力于成為獨立第三方行業解決方案的數據科技服務公司,通過多元業務中沉淀的大數據AI能力和豐富的行業科技產品,以及引領物流行業的智能化、數字化技術創新,賦能行業數智供應鏈轉型升級。一方面,順豐深耕快遞物流行業多年逐步延伸至多元化的綜合物流服務公司,為物流科技的發展提供了豐富的經驗和智慧供應鏈產品。另一方面,順豐不斷夯實行業科技底盤,助力伙伴業務智慧化增長,結合豐厚的經驗沉淀與科技能力,打造大數據決策和全渠道經營產品及極致履約能力。斯凱孚提供與旋轉軸相關的產品和整體解決方案,包括軸承、密封、潤滑管理、人工智能和無線狀態監測。這些產品和解決方案減少摩擦和二氧化碳排放,延長設備正常運行時間,并提高設備性能。斯凱孚于1912年進入中國市場,服務于汽車、鐵路、航空、新能源、重工、機床、物流、醫療等40余個行業,現正演進為一家知識、技術和數據驅動的企業,致力于以更智能、清潔和數字化的方式,實現斯凱孚的愿景——可靠運轉的世界。近年來,斯凱孚加速其在業務和服務數字化、工業物聯網及人工智能領域的轉型,開創了以“斯家服務SKF4U”為載體的線上線下融合服務體系,引領行業變革。不論是智能制造還是供應鏈物流,大數據驅動的數字化轉型勢在必行。作為各自行業的領先者,斯凱孚在工業領域百年積淀的知識與技術、結合順豐數字化科技創新和履約能力,雙方共同攜手探索從成本供應鏈到增長收入供應鏈,從傳統上下游定義到以用戶為上游的數據決策能力。雙方將在幾個重點領域和應用方面進行密切合作.1.智能制造產業互聯網數智化平臺:打造行業SaaS平臺,助力產業數字化升級。2.數智化供應鏈和敏捷的倉配物流:運用大數據AI等數字化技術,實現供應鏈敏捷響應與效率提升。3.可靠高效的物流設備和運輸:試點托輥專用新方案,提升設備性能、降低維護成本,推進物流場景無人化。4.智能高性能的無人機:及時且有效的判定無人機的運行情況,以確保整機及貨物的安全。5.互聯、可靠、安全的車隊運營:通過智能輪端方案避免在途意外停車,降低車輛全生命周期中的運營風險和維護成本。6.碳中和綠色解決方案:共享綠色供應鏈和清潔能源,將綠色價值延伸至產業上下游。斯凱孚正經歷著轉型,從一家軸承產品供應商,不斷演變成能夠為客戶提供與旋轉軸相關的產品和整體解決方案的合作伙伴,在實現SKF的愿景“可靠運轉的世界”的同時,幫助客戶和這個世界消除浪費。順豐集團與斯凱孚中國,將以此作為序章,強強聯合、優勢互補、生態共榮。此次全面合作亦將成為產業+互聯網從技術實現到物流履約的合作典范,從而共創行業標桿,更為企業和社會的可持續發展做出長遠的貢獻。采購SKF軸承,認準正規渠道——陌貝網聯合多家SKF授權商,為平臺用戶提供高質量服務。(一站式軸承交易平臺——陌貝網,讓軸承交易更快捷、安全、方便)
          日韩黄色片